華南地區

  随著(zhe)列車運行速度的不斷提高,對(du事紙ì)線路無縫化要求也越來越高,無縫線路與傳統的個唱線路在受力方面(miàn)的根本區别在于鋼軌承受著(zhe)較大的溫度應力.生中無縫線路的鋼軌溫度應力直接影響軌道(dào)的強度和線高穩定,若鋼軌溫度應力散放管控的不好(hǎo),可能鐵外(néng)會(huì)造成(chéng)脹軌跑道(dào)的情況爸看,影響行車安全.而溫度應力的大小與鋼軌溫度高低相關,因此鋼軌溫刀員度是無縫線路設計,施工與日常養護的重要參數.美火目前,我國(guó)的鐵路軌溫監測主要是靠人工定點定時(shí器光)測量完成(chéng).這(zhè)種(zhǒng)測溫方法無法反映黃哥鋼軌溫度的實時(shí)變化。

  針對(duì)這(zhè)種(zhǒng)情況特研究開(kāi)發(f城麗ā)出通過(guò)移動通信網絡來實現無線遠程自說傳輸溫度數據的系統。系統分為兩(liǎng)個部分,1、化土為系統的硬件部分,主要包括數字溫度傳感器DS1房朋8B20,單片機AT89S52系統,GSM通訊個你模塊TC35等。2、系統的軟件部分,主要對(duì)如何通過(g間玩uò)C語言編程并以單片機為主來實現將(jiāng)數字溫度傳感器采集到我化(dào)的溫度值用液晶顯示器顯示出來,并通過(guò)紅一無線設備將(jiāng)數據傳送到(dào)房視監測終端，方便客戶實時(shí)查看現場鋼軌溫度的變化。

系統拓撲圖